對港鐵的建議 (一) (交通篇一)

近期往深圳乘地鐵﹐發現有些值得港鐵借鏡學習的地方。

一)車箱內中間直立柱扶手
香港的是一枝獨立式﹐容易給一些自私的乘客靠背而站﹐擠迫時一枝扶手柱只夠三數人扶持﹔
深圳的是三枝一起向外彎的﹐可多人扶着﹐乘客背靠並不舒服。

二)進出車箱

香港月台地下符號指示是中間一個箭咀出車﹐兩旁四個箭咀緊貼車門等候進車﹐不合實際情况﹐做成出入阻塞;
深圳的等候進車腳印標誌離車門較開﹐可讓下車乘客先出。

我提議香港等候進車箭咀用雙黃線分隔於幕門兩旁較開位置﹐而出車箭咀應為兩至三個﹐是實際需要情况﹐騰讓多些空位讓下車乘客先出﹐出與入更暢快。並在幕門貼上﹕排隊﹐切勿打尖(插隊)。

各位諸公朋友可有認識港鐵高層以轉達小弟意見。