日出康城安裝電樁被懷疑圍標，30/1/2026由業主召開的業主特別大會通過取消並重新招標，惟業委會再於13/3/2026召開特別大會通過繼續原有工程。
2026年3月13日業主特別大會通過兩決議
一) 取消30/1業主特別大會有關廢除EV電樁安裝決議(即是原工程恢復)
疑問：
-業委會繼續操控大量非車位業主授權票，決定車位業主必需安裝，並強迫車位業主支付懷疑圍標的天價，每車位造價四萬多元，已知是全港最貴，扣除政府補貼，每車位業主仍須付二萬一千多元，還未包括裝在車位上的充電器，價錢不公佈。
-此決議有違法理原則，無車位業主決定車位業主安裝，車位業主共八百多個，住戶單位業主四千多個。港鐵客務處和業委會利用條文漏洞及灰色地帶，強行通過此不合理決議。
-業委會不斷恐嚇，若取消合約，每住戶，無論有無車位，須賠償一萬元以上，總數四千多萬元，但工程總額是三千三百萬元。
-電樁裝備只是為車位業主而設，住宅業主無權利享用，住宅業主無責任和義務賠償。
-無車位業主被業委會不斷游說，簽署授權書贊成安裝此極高價的慢速充電裝置，反正付款的是車位業主，稱工程繼續則非車位業主可免除賠款責任。
-車場安裝電樁是新事物，非原有設施，亦非公契上所述的車場維修保養事宜，公契條文不適用。如有業主提出法律訴訟反對安裝，相信勝訴機會極大。
-其它屋苑得政府補助後，車位業主只付少量費用，甚至完全不用付款。
-有充電器需安裝在車位範圍內，未經業主同意，屬觸犯侵權。
-電動車輛電池與充電裝置發展迅速，市面已有更方便更廉宜設施，現在安裝的設計已顯得過時。
-投票前答問環節，客務處錢經理從紙箱抽出預先寫定的紙張回答，有提問者高聲表示錢經理故意曲解問題，但不獲理會。
-客務處錢經理數次提及反對者為天橋黨。所謂天橋黨是召集人士，不獲准許在屋苑範圍內召集簽名，被迫在天橋進行，雖然如此，客務處仍命保安人員以高木板圍封召集人士，不許接觸其他居民。及後召集人成功召開30/1業主特別大會，在屋苑內獲地方設置檯椅收集授權書，惟業委會在對面也設置檯椅，製造滋擾，並展示侮辱性標語，及有人粗言穢語，嚇怕其他業主。
-客務處錢經理和業委會主席急於高價電樁急上馬，加上其它外判工程大幅加價，數千萬元儲備年間迅速用掉，導致管理費三年累積加幅43%，令人懷疑背後動機。
二) 通過追討30/1業主特別大會召集人賠償的可行性
疑問：
-召集人及相關人士發表不同意見，沒有從中獲個人利益，業主可各自評定和接受與否，不構成賠償責任，業委會和港鐵客務處恐嚇反對人士。
跟進：
業主可再發起百分五或以上的業主，再召開主特別大會，反對及取消2026年3月13日業主特別大會通過決議，惟業委會不需召集百分五業主，又可隨時召開特別大會，如此則沒完沒了。
