海航被申請破產說起

一間企業破產的原因不外乎是生意不景，長期入不敷支，或投資過度，失卻成本控制，又或揮霍無節制。海航是屬於甚麼原因，筆者未有詳閱財務報告，但其實早已有跡可尋，一再呈敗壞之風。記得年前香港仔樓價只一萬元附近，海航竟然以二萬多元樓面呎價投得鴨脷洲的一幅地，距離第二標所落價相當遠，當時地產界嘩然，甚至到現在仍不明解，這種不計成本瘋狂式的搶地，除了憧憬將來樓價再有巨大升幅而志在必得因素，還有甚麼原因驅使管理層不惜工本？從新聞得悉，海航還有在啟德的地產投資以虧本價賣出，這只是整個集團投資的一部份。

筆者一向懷疑，內地的所謂民企，背後是甚麼，也許筆者孤陋寡聞，每隔一些時候，便有一些從不見經傳的所謂首富突然冒起，然後又可以銷聲匿跡，這些人的背後又是甚麼？我們都知道，世界上知名的富豪，是多年努力的結果，不會忽然出現。

舉凡重大投資，做生意必會計算得失，若以超常理的價格投放，當中必有特殊原因，筆者突然想起有一年往內地觀察所謂鬼城，沿途新樓不絕興建，但奇怪很多已建成的丟空多時，不少已變得殘舊，筆者向當地幹部提問，即時未有答案，後來晚飯時從談話中透露得悉，不斷的建設，很多人私下得益。

但凡不惜代價投資的，大多是所謂OPM (Other People's Money)，海航的OPM是誰，我們只能猜度，總之有活動便有人得益，撈油水，從投地至建成樓宇，經過多層程序，每一層都是機會處處，大家心照。一個不容許有效監察的制度，弊端必然發生，野火燒不盡，儘管打貪以來，數以十萬計的大小官員被拉下馬，但可見未來，情况不會自絕。