醉眼看新聞 - 長者乘車優惠

長者二元乘車的問題，全港已討論得沸沸揚揚，問題本不複雜，最初討論熱點是有長者「長車短搭」，即登上長程又或過海的公共汽車，而很快便下車，無論是巴士或小巴，長者亦只付兩元，餘額政府補貼，長者只求方便，沒有考慮有較廉宜的其它路線車輛。

高呼檢討的認為，此乘車優惠多年從未被調整，且長者優惠年齡又降至六十歲，政府每年補貼是龐大數字，醉眼同意檢討無可厚非，無論是長者生活津貼，又或生果金也多次增加，乘車優惠有所合理調整，相信反對不大。

政府官員除了問咎於「長車短搭」，更謂被濫用，甚至優惠的樂悠咭借予他人違法使用。

解決「長車短搭」的問題，本來最佳是效法地鐵，乘客車費依路程長短計算，政府不至於補貼‘冤枉’ 錢，但在巴士內下車處設此措施，實拖延下車時間，繼而影響行車流量，不可行。故此，醉眼建議優惠車費跟原價掛鉤，每過某數目便遞減若干津貼，長者數口精明，相信「長車短搭」會大大減少。

至於如何被濫用，官員未有說明，醉眼亦同意每月有封頂限額，估算一般長者每日外出乘車若干次，不難算出有情理的數字，亦並非所有長者每天都外出乘車。

又如何避免樂悠咭被非法借用，這個根本不是問題，今天圖書館的借書證也用身份證代替，醉眼不理解為甚麼還要浪費人力物力另發樂悠咭。

最後要說的，政府推出長者優惠前，有某些路線的巴士公司已半價優待長者，難得企業願意負擔社會義務，後來政府慷慨，用納稅人的錢全補貼巴士公司，進而惠及小巴。